Un bo equipo de construción experimentado coñece o tipo de máquina de marcado en autoestradas. A calidade do marcado da máquina de marcado e moitos outros factores están estreitamente relacionados, como o ambiente da estrada, a calidade da pintura de marcado, a calidade da estrada, a humidade do aire na construción, a temperatura, etc. E a máquina de marcado, aínda que é un dos factores importantes que afectan a calidade da liña de marcado, non é o factor decisivo. A calidade da máquina de marcado determina a eficiencia da construción do marcado. A función da máquina de marcado é permitir que os usuarios aforren moito tempo e custos laborais. Debido á pequena máquina de marcado por fusión en quente, ao pequeno volume, á construción flexible e ao transporte cómodo, o equipo de construción pode levalo rapidamente á sección de construción para completar a construción se a cantidade de enxeñaría é relativamente grande e a sección de construción de marcado ten moito tráfico, recoméndase usar unha máquina de marcado de vehículos ou vehículos de alta eficiencia. Debido a que a construción de trazado necesita pechar parte da sección de construción, afectará o tráfico, e canto máis rápido se complete a tarefa de construción de trazado, menor será o impacto no tráfico.
1. Unha máquina de marcado con condutor pode construír unha media de 10 quilómetros por hora, mentres que unha máquina de marcado manual pode construír só de 5 a 6 quilómetros despois de traballar 8 horas ao día. Tomemos como exemplo unha autoestrada de 100 km, cunha máquina de marcado de pasaxeiros para dedicar un día con algunhas horas extra para completar, por suposto, este é un estado ideal, a construción real da máquina de marcado pode levar máis tempo, poñemos algúns máis tempo como 3 días; e a máquina de marcado de tipo manual tradicional quere completar o proxecto de marcado de 100 km en 3 días, mesmo se o uso dunha máquina de marcado de tipo manual de 5 con potencia completa traballando horas extra pode non ser capaz de completarse.
2. Se chove durante o período de construción, este prolongarase indefinidamente sempre que a choiva non pare. Isto é especialmente frecuente durante a estación das chuvias no sur. E a máquina de marcado pode aproveitar o bo tempo, que é pouco común, desta estación, cun curto período de tempo para completar a construción. Sempre que a construción da marcación se complete cando a estrada estea seca, o impacto das fortes choivas na calidade da marcación é mínimo.
3. A medida que o custo da man de obra nacional se fai cada vez maior, os beneficios de conducir unha máquina de marcado faranse cada vez máis evidentes. Usala para marcar liñas todos os días equivale a aforrar os gastos xerais de 5 ou 6 traballadores durante 3 días. Ademais do impacto do desenvolvemento económico, a diferenza entre as condicións das autoestradas do leste e do oeste débese principalmente ao terreo elevado no oeste e baixo no leste da China, ás chairas orientais e ás montañas occidentais.
4. A escolla da máquina de marcado non ten unha gran relación coa pendente da estrada, e o ancho da estrada, a cantidade de marcado, o terreo, o fluxo de tráfico e outros factores son próximos. Se a cantidade de marcado non é grande, como parte do redeseño de liñas antigas, pódese usar unha máquina de marcado de adhesivo en quente manual ordinaria ou de proba manual.
Data de publicación: 29 de maio de 2023
